En esta clase veremos los puntos del 5.13 al 5.16. En estos puntos será clave la comprensión para evitar memorizar de más.
Tendremos el sistema de eyección con paracaídas para las aeronaves de pequeño tamaño, el inversor de flujo, o reversas, parte importantísima a la hora de frenar el avión en la fase de aterrizaje. También veremos los distintos elementos auxiliares de los motores: generadores, bomba combustible y bomba hidráulica además de los sangrados, parte muy importante también para la climatización de la cabina de pasajeros.
Por último tendremos el APU, que es un “motor pequeño” con el que podremos arrancar los motores principales y tener el avión energizado mientras estos no están operativos.
Esperamos que con estas explicaciones os quede todo mucho más claro y os sirva no sólo para sacar un 10 en las preguntas de esta parte en el examen si no para vuestra futura profesión de bombero de aeropuerto.
Nos vemos en clase.